宝马

宝马+50

宝马+50创立于十九世纪40年代,在世界上汽车生产制造商中排名第五,他在世界上的销量很是不错,但是在美国却销路不畅,原因是美国人对于大空间的要求而没有得到满足,为了挽回美国的损失,宝马+50把美国的子公司转移到中国。

宝马+50汽车在20世纪80年代就已经销售了几千万辆汽车,其生产的帕萨特,波罗,捷达也在全世界受到广泛的欢迎。宝马+50公司的总部设在沃尔斯夫堡,公司的员工有几百万人,其生产汽车的能力每年在几千万以上,即使是在08年的经济危机时,宝马+50公司仍以比去年增长14%的利润再创历史新高。销售了一千五百万台辆汽车,占据了全球汽车市场的10%的份额。在汽车最多的西欧,大概每五辆汽车里面就有一辆宝马+50牌的汽车。

更多

看宝马交出的去年交出的财务报表

当前在国际汽车市场,宝马品牌一直扮演着高富帅的角色,在世界上的各个角落我们几乎都能看到宝马的车型和喜爱宝马的朋友。为了能够进一步提升宝马在全球汽车市场的表现,在每年宝马都会推出一系列的市场宣传活动,今年宝马可能将要回归产品本身,从提升产品自身来回馈广大的消费者,这也是目前整个汽车市场该反思的一点。 更多

期待丰田与宝马完美搭档推出中端跑车

中端跑车

尽管目前中国的汽车市场越发的繁荣,但是似乎绝大多数的有车一族都是中规中矩的,汽车对于他们来说是生活工具和必需品,极酷的跑车在很多人看来那仅仅是有钱人才能拥有的,或者那仅仅是有钱人的才能享受的速度,从市面上看低于100万的跑车很少,即使有在性能上和产品的安全性上都不怎么能够让人放心。 更多

宝马欧美共享计划正面对手戴姆勒

戴姆勒 当前汽车消费市场的竞争局面出现白热化,欧美汽车市场在很多经销商眼睛里此地是成熟市场,整个汽车销售和生产的链条非常的牢固,当然法律制度也是非常健全的,这像是汽车营销市场里的高地,目前亚洲市场尽管需求量大,但是从汽车需求的层次和整个汽车产业的发展来看,跟欧美市场的差距还是比较大的,宝马车系作为老牌的汽车大咖,在制定每一步的营销战略之时,总是能够提前对于市场的整体状况作出预判性。 更多

宝马2014年马年销量将在华市场遍地开花

宝马2014年

随着中国国内汽车市场的不断成熟,中国的消费者在选择车系或者品牌的时候,考虑的不仅仅是代步工具的作用,更多是看中于汽车产品的本身质量和服务,尽管世界级别的豪车可能在短时间不可能形成普遍发展之势,但是汽车用户对于一些知名在华品牌还是青睐有加,其中宝马车系因为其独特的设计理念、卓越的产品性能,一直受到中国消费者的欢迎,目前在华的销量也在不断增长。 更多

宝马部分老款7系因故障召回

老款7系

随着中国经济的不断发展,中国国内汽车用户的数量不断增长,当前中国国内的汽车市场是全世界最大的市场之一,世界上大多数的汽车生产和制造商都选择在中国设厂,目的也是不想错过,当前中国汽车行业发展的良好局势,中国的汽车市场历史和发展时间的问题,在世界中国车型中并不占优势,仅有比较少的几款车型占据优势竞争地位,在国内市场仍旧是国外汽车市场的天下。对于很多汽车驾驶爱好者来说,汽车召回对于很多来说并不陌生,尽管很多人的车型不在召回的范围之内,但是一般都了解什么是汽车召回。 更多